智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率一直不能達(dá)到百分之百，并且如果車牌受損嚴(yán)重的話，根本識(shí)別不出來(lái)，華捷盛智能對(duì)這一問題，將“云”停車管理與智能車牌識(shí)別系統(tǒng)相結(jié)合，意在找出解決這一問題的方法。

  作為傳統(tǒng)的停車場(chǎng)，要加入“云停車場(chǎng)”行列重要的一步就是搭建一套能夠與云平臺(tái)互聯(lián)的智能車牌識(shí)別系統(tǒng)。由于技術(shù)發(fā)展的原因，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里國(guó)內(nèi)的車牌識(shí)別率一直處于較低水平，這使得云停車場(chǎng)的發(fā)展舉步維艱。如何提高停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，一直是各類品牌商一直考慮的問題。

  在一般情況下，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)可以識(shí)別進(jìn)入停車場(chǎng)的所有車牌。但受光照、氣象、角度、污損等各種因素的影響，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率自然會(huì)不同程度下降。雖然對(duì)于技術(shù)先進(jìn)的車牌識(shí)別品牌而言，他們可以通過(guò)技術(shù)手段使智能車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠在各種極端環(huán)境中的識(shí)別率得到不同程度的提高。

  雖然智能車牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)法在理論上實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別，但是在云平臺(tái)上，可以通過(guò)車型識(shí)別、車臉識(shí)別和圖像對(duì)比等技術(shù)作為輔佐技術(shù)，使車牌識(shí)別系統(tǒng)可以在任何環(huán)境上識(shí)別車牌也不是不可能的。

  有了云平臺(tái)上這三種技術(shù)的補(bǔ)充，假如一個(gè)受損程度較高的車牌，通過(guò)智能車牌識(shí)別系統(tǒng)智能識(shí)別出來(lái)大概，無(wú)法得到準(zhǔn)確的結(jié)果。在這種情況下，通過(guò)車型識(shí)別、車臉識(shí)別和圖像對(duì)比的技術(shù)進(jìn)行補(bǔ)充識(shí)別，將有可能的車輛信息都提取出來(lái)與眼前的車輛進(jìn)行對(duì)比，便可完整識(shí)別該車的車牌信息，使車輛身份識(shí)別成為可能。