車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中,出入口部分最亟待解決的問題在于,如何讓車主更流暢更快速的進(jìn)出,如何讓停車費(fèi)繳費(fèi)更加便捷,如何使停車場(chǎng)運(yùn)營商更加高效的進(jìn)行管理。以下從不同群體類型分析針對(duì)性需求:
群體類型 | 需求 |
車主 |
1.不停車快速進(jìn)出停車場(chǎng),減少出入口等待時(shí)間; 2.停車費(fèi)繳費(fèi)方式多樣化,支持多種優(yōu)惠方式 |
運(yùn)營商 |
1.降低人工成本 2.車輛快速進(jìn)出停車場(chǎng),減緩出入口擁堵,提高停車場(chǎng)運(yùn)行效率 3.資金匯聚電子化,減少資金管理問題 4.管理高效,車主投訴少 5.對(duì)設(shè)備投入成本低,施工方便,工程量低 |
建設(shè)方 |
1.降低建設(shè)成本,以最小的硬件設(shè)備換取最大的效益。 |
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2.施工簡單,工期短,對(duì)停車場(chǎng)的運(yùn)營影響小 |
一體式控制機(jī)放置于停車場(chǎng)出入口車道,集成了控制機(jī)、道閘、車牌識(shí)別高清攝像機(jī)、補(bǔ)光燈、信息顯示屏、停車場(chǎng)收費(fèi)軟件等子模塊,單個(gè)車道只需部署一臺(tái)一體式智能道閘,即可實(shí)現(xiàn)視頻識(shí)別出入口功能。一體式智能道閘分為主機(jī)及從機(jī)兩種型號(hào),一臺(tái)主機(jī)可帶三臺(tái)從機(jī),實(shí)現(xiàn)對(duì)四條進(jìn)出車道的控制。主機(jī)具備與停車場(chǎng)管理軟件通信的能力,并負(fù)責(zé)控制其連接的從機(jī)。具體設(shè)備的布置需根據(jù)停車場(chǎng)出入口的實(shí)際情況,如有多個(gè)出入口,則對(duì)應(yīng)布置多臺(tái)智能道閘主機(jī)和從機(jī),所有主機(jī)均連入停車場(chǎng)管理網(wǎng)絡(luò)中,實(shí)現(xiàn)出入口所有相關(guān)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步與交互。
停車?yán)U費(fèi)體驗(yàn)流程
通過一體式智能道閘進(jìn)行車牌識(shí)別,建設(shè)視頻出入口,收費(fèi)時(shí)為兩種匹配方式:
1) 支持多種繳費(fèi)方式,并提供二次開發(fā)接口,如支付寶/微信繳費(fèi)接口等;
2) 后備式UPS,在斷電情況下能支持自助繳費(fèi)機(jī)8~20分鐘,保障數(shù)據(jù)安全;
3) 工業(yè)式主機(jī),intel的CPU,處理任務(wù)速度快,繳費(fèi)過程快;
4) 紙幣接收器大,可容納1000張紙幣,并且侵入報(bào)警功能;
水利水電第十一工程大廈
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